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付炳鋒表示，改革開放以來，中國汽車工業(yè)取得巨大成就，實現(xiàn)了由小到大的發(fā)展，尤其近年來，中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展新能源汽車，走到了國際先進水平的行列，迎來發(fā)展新機遇。

??汽車市場規(guī)模位居首位，未來仍有較大增長空間。改革開放40多年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，汽車產(chǎn)銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，其中新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年居全球首位。長期來看，考慮到我國龐大的人口基數(shù)和資源稟賦，中國汽車市場還有很大的增長空間。

??新能源汽車增長迅速，進入規(guī)?；⑷蚧l(fā)展階段。經(jīng)過十幾年的產(chǎn)業(yè)培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系完整，產(chǎn)銷量逐年攀高，累計產(chǎn)量已經(jīng)突破2000萬輛。

??智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。搭載L2、L3級自動駕駛功能的新車型不斷上市，多地實現(xiàn)道路常態(tài)化載人載物測試，感知、決策、AI芯片、智能座艙、C-V2X等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)不斷取得突破。此外，車路云一體化融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車方案加速落地，“雙智”城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點加快實施。

??汽車競爭國際化，中國品牌持續(xù)向上。近年來，中國深入推進高水平對外開放，巨大的汽車消費市場和全面開放的產(chǎn)業(yè)政策正在為全球企業(yè)創(chuàng)造更大機遇。中國品牌在日趨激烈的市場競爭中緊抓電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機遇，品牌影響力快速提升，品牌高端化實現(xiàn)突破。

??汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷提升，制造水平位居前列。我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，擁有較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，已形成六大主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，集群效應(yīng)明顯。整車及零部件裝備制造水平不斷提升，與此同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新水平和保供水平也顯著提升，為穩(wěn)定國際汽車供應(yīng)鏈體系起到重要支撐作用，電動化、智能化部件及系統(tǒng)躋身國際先進行列。

??海外事業(yè)穩(wěn)步推進，邁入國際化發(fā)展新階段。近三年來，我國汽車出口高速增長，中國企業(yè)海外直接投資項目不斷增多，國際化發(fā)展總體呈現(xiàn)質(zhì)量、效益雙增長的良好局面。一批具有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)規(guī)模不斷擴大，進入全球配套體系，為全球化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

??付炳鋒說，中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向上突破，取得了一些成績，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中也暴露出一些難點、短板和挑戰(zhàn)，如關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強，產(chǎn)業(yè)鏈短板形成制約；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下產(chǎn)能過剩及不平衡問題進一步凸顯；市場規(guī)模不斷擴大與資源保障的矛盾有潛在制約風險，需要未雨綢繆，提早布局。

??付炳鋒表示，汽車行業(yè)有責任、有使命、有能力走在高質(zhì)量發(fā)展的前列。為此，一要持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)治理體系。面向未來，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)治理體系，是著眼于全局和長遠發(fā)展的重要指南。既要不斷學(xué)習(xí)和借鑒國外成功經(jīng)驗，也要不斷創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)具有中國特色的產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計，這是高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)必不可少的條件。

??二要持續(xù)深化自主創(chuàng)新體系建設(shè)。站在高質(zhì)量發(fā)展新的階段，創(chuàng)新是永恒的動力，基礎(chǔ)創(chuàng)新和顛覆性創(chuàng)新是不斷占領(lǐng)競爭制高點的能力所在。

??三要打造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控。產(chǎn)業(yè)鏈安全是高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，也是實現(xiàn)價值鏈協(xié)同的基本要求。提高產(chǎn)業(yè)鏈韌性就是提高產(chǎn)業(yè)的抗風險能力，在高質(zhì)量發(fā)展的過程中，中國作為汽車大國，正在走向汽車強國，汽車產(chǎn)業(yè)要建立起完整的技術(shù)體系，鞏固和厚植發(fā)展優(yōu)勢，健全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，擴大產(chǎn)業(yè)的生態(tài)溢出效應(yīng)，搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的要求。

??四、“雙碳”目標是高質(zhì)量發(fā)展的重要體現(xiàn)?！半p碳”目標有利于未來新型能源體系的建設(shè)。近年來，國內(nèi)車企積極落實“雙碳”責任，把握戰(zhàn)略機遇，鞏固新能源賽道優(yōu)勢。廣大車企積極開展減碳降碳行動，開始企業(yè)自主降碳工作。產(chǎn)品端加大新能源產(chǎn)品投入，加快傳統(tǒng)產(chǎn)品向低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展；制造端實施綠色制造，大力推行新工藝，節(jié)能等技術(shù)應(yīng)用；采購端加強低碳引導(dǎo)，幫助上游企業(yè)加速低碳轉(zhuǎn)型。未來，隨著雙碳目標的達成，高質(zhì)量發(fā)展必將邁向新高度。

??五、高水平對外開放營造良好發(fā)展環(huán)境。高水平對外開放是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。高水平對外開放能更好的吸引全球的資源集聚，優(yōu)化資源配置，形成產(chǎn)業(yè)鏈完備、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)體系，給全球汽車企業(yè)帶來新的機會，共享全球機遇。同時，高水平對外開放還能促進我國汽車企業(yè)積極走出國門，站上世界競爭舞臺，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

??六、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)是高質(zhì)量發(fā)展新形態(tài)。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展，汽車企業(yè)、科技公司、金融機構(gòu)、公共服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界融合，形成新業(yè)態(tài)、創(chuàng)造新生態(tài)，實現(xiàn)由鏈到面的新型生態(tài)關(guān)系。這種生態(tài)關(guān)系使實體經(jīng)濟具有更高的創(chuàng)新活力，更強的抗風險能力和更廣闊的發(fā)展空間，也是數(shù)字時代實體經(jīng)濟更高質(zhì)量的表現(xiàn)形式。目前，汽車行業(yè)正在由制造領(lǐng)域向服務(wù)領(lǐng)域拓展，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展將呈現(xiàn)出更大的想象空間。