女人与公狍交酡女免费,成人乱码一区二区三区四区,异类老妇wddwdd,亚洲尺码日本尺码专线

來源：蓋世汽車
        4月2日，地平線總裁陳黎明出席了中國電動汽車百人會論壇（2023），并接受了包括蓋世汽車在內(nèi)的多家媒體采訪。

        在和媒體交流中，陳黎明多次強調(diào)，智能駕駛芯片要回歸商業(yè)本質(zhì)，以算法定義芯片，拒絕算力競賽，地平線根據(jù)用戶價值定義規(guī)劃和開發(fā)產(chǎn)品。他表示：地平線相信自動駕駛需要更漫長的時間，漸進式發(fā)展?！拔覀兊漠a(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)和研發(fā)，也是遵循這樣的理念?！标惱杳髡f道。

拒絕算力競賽，以算法定義芯片

        在過去的10年里，自動駕駛?cè)〉昧碎L足的發(fā)展和進步。在如今智能輔助駕駛的時代，各主機廠逐漸將競爭點放在“誰的芯片用的多，誰的芯片算力高”上。

        比如2022年下半年上市的蔚來ES7、小鵬G9、理想L9、飛凡R7和之智己L7，都搭載了英偉達Orin X智能駕駛芯片，其中蔚來ES7最高綜合算力達到了1016TOPS。據(jù)說，一顆小小的Orin X的價格就高達400美金。

        車企卷算力，芯片廠商自然也被帶節(jié)奏。但對此，地平線堅持按照自己的節(jié)奏開發(fā)產(chǎn)品。陳黎明表示：“地平線不會進行芯片算力競賽?！彼岢鲂酒瑥S商以算法定義芯片，并認(rèn)為TOPS只是理論峰值算力，并不代表真正能夠用到的算力。

        “怎么能夠最大程度利用一個芯片的峰值算力，怎么把算力轉(zhuǎn)換成計算效率，這是整個芯片設(shè)計過程當(dāng)中非常關(guān)鍵的地方?！标惱杳髡f道。據(jù)陳黎明表述，地平線通過算法來定義芯片，使芯片的整個架構(gòu)都能適配，適應(yīng)不同的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，這使得芯片表現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)性能。

回歸商業(yè)本質(zhì)，用戶價值驅(qū)動開發(fā)

        根據(jù)陳黎明的觀察，目前芯片行業(yè)出現(xiàn)的新情況是：首先，芯片算力在增加，但是用戶的體驗并沒有線性跟漲，這是對算力的浪費；其次，產(chǎn)品開發(fā)的周期太長，效率比較低；再次，在產(chǎn)品力方面，當(dāng)終端用戶把車當(dāng)作消費電子產(chǎn)品，其對車的性能、功能和體驗上也提出了更高的要求；最后，當(dāng)L4公司開始從L2++進入市場，芯片廠商也應(yīng)該跟隨其一起回歸商業(yè)本質(zhì)。

        基于以上觀察，陳黎明表示地平線會在算力基礎(chǔ)之上，通過優(yōu)化編譯器和設(shè)計，充分利用峰值算力。此外，該公司也會根據(jù)用戶價值去定義規(guī)劃和開發(fā)產(chǎn)品，回歸商業(yè)價值。

        陳黎明認(rèn)為，地平線在目前所有的量產(chǎn)項目中，該公司最有競爭力的地方就是能夠根據(jù)主機廠的需求，提供高性能、高性價比的產(chǎn)品和解決方案，共同來推動自動駕駛市場的發(fā)展。

        比如地平線自成立之初就提出并踐行軟硬協(xié)同的技術(shù)路線，其好處就是降本提效，通過搭建開放易用的芯片開發(fā)平臺，降低開發(fā)門檻，縮短產(chǎn)品化與量產(chǎn)周期，減少成本浪費，同時孕育更為豐富的軟件生態(tài)，從而驅(qū)動智能汽車的加速落地與普及。

        根據(jù)以用戶價值驅(qū)動開發(fā)的理念，陳黎明判斷，包括行泊一體、艙駕一體、艙泊一體等功能開發(fā)是定會發(fā)生的趨勢；現(xiàn)在智能駕駛的應(yīng)用，更多是L2+或者L2++，NOA高速領(lǐng)航輔助駕駛等功能?！敖酉聛鞱OA市場會有一個比較大的增長，特別是后續(xù)幾年，在高階ADAS的發(fā)展當(dāng)中，NOA會作為一個比較主要的功能。地平線征程5 128 TOPS的算力，能夠很好地支持高速NOA的實現(xiàn)?！标惱杳髡f道。