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來源：汽車之家
       汽車上的疲勞監(jiān)控系統(tǒng)早已不是什么新鮮技術(shù)了，現(xiàn)在的汽車一般會(huì)在A柱底部或方向盤與儀表盤之間安裝紅外攝像頭來檢測(cè)駕駛員的疲勞狀態(tài)。麥格納最新的駕乘監(jiān)控系統(tǒng)則另辟蹊徑，把這個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭集成在了無邊框內(nèi)后視鏡上。究竟這套系統(tǒng)有怎樣的特點(diǎn)呢？下面我們來了解一下。

● 法規(guī)要求的提升

　　在歐洲，瞌睡和注意力檢測(cè)法已經(jīng)在2022年7月生效，分心識(shí)別和預(yù)防的規(guī)定將在2024年7月生效。根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的法律法規(guī)將會(huì)變得越來越嚴(yán)謹(jǐn)。

　　法規(guī)的推動(dòng)和ADAS駕駛輔助系統(tǒng)普及共同作用，使得駕乘監(jiān)控系統(tǒng)這項(xiàng)配置在未來將會(huì)在新車上越來越普及。

● 集成與創(chuàng)新

　　對(duì)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)在主流的做法就是在車內(nèi)布置紅外線攝像頭，通過監(jiān)測(cè)駕駛員的頭部、眼睛和身體的動(dòng)作，識(shí)別駕駛員是否存在分心行為、瞌睡和疲勞等情況。之所以采用紅外攝像頭而不是普通攝像頭，是因?yàn)榧t外攝像頭具備一定的夜視能力，能夠滿足汽車產(chǎn)品全天候使用的要求。

　　關(guān)于用戶隱私方面，麥格納的乘員監(jiān)控系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)加密能力和完善的隱私保護(hù)解決方案，對(duì)于聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)將會(huì)根據(jù)國(guó)家要求進(jìn)行加密發(fā)送和存儲(chǔ)，從而保障用戶隱私以及敏感數(shù)據(jù)的安全性。

● 內(nèi)部緊湊的結(jié)構(gòu)

　　從麥格納駕乘監(jiān)控系統(tǒng)的爆炸圖來看，該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常緊湊，照明用紅外發(fā)光原件位于電路板前方，它發(fā)出的光穿過紅外線濾鏡以及內(nèi)后視鏡玻璃實(shí)現(xiàn)了乘員艙夜間照明。

　　這塊內(nèi)后視鏡鏡片技術(shù)含量很高，它除了是半透明外，還能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)的明暗調(diào)節(jié)功能（防眩目功能），既能夠保證駕乘監(jiān)控?cái)z像頭獲取到清晰的圖像，也能夠保證駕駛員能夠通過它清晰地看到后方路況。

　　電路板背面帶有熱管理模塊，它既用于散熱，也是整套硬件的結(jié)構(gòu)件，設(shè)計(jì)相當(dāng)精巧。整套系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過了仔細(xì)考量，攝像頭和照明光源附近都設(shè)計(jì)了遮光結(jié)構(gòu)，杜絕漏光現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)性能的影響。

　　這套駕乘監(jiān)控系統(tǒng)通過CAN總線（傳遞報(bào)文或控制信息）和以太網(wǎng)總線（傳遞圖像或視頻）與車內(nèi)其他控制單元交換信息，從而實(shí)現(xiàn)上面提到的諸如車內(nèi)視頻會(huì)議、共享車輛認(rèn)證等功能。

　　麥格納除了有能力提供單獨(dú)的控制單元，還能夠把系統(tǒng)軟件集成到主機(jī)廠的域控制器之中，從而幫助主機(jī)廠降低車型產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

● 與流媒體后視鏡的結(jié)合

　　上面介紹到的駕乘監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)在2024年正式量產(chǎn)，首個(gè)搭載該技術(shù)的廠家會(huì)是一家德國(guó)車企。在未來，麥格納還將會(huì)把駕乘監(jiān)控系統(tǒng)與流媒體后視鏡進(jìn)行結(jié)合。

　　根據(jù)廠家的規(guī)劃，在普通內(nèi)后視鏡集成駕乘監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)會(huì)在2026年進(jìn)行升級(jí)量產(chǎn)，增加遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)雷達(dá)以及多功能攝像頭聯(lián)動(dòng)車內(nèi)傳感器的功能。

　　在2029年，Clearview流媒體內(nèi)后視鏡將會(huì)集成屏下攝像頭來監(jiān)控駕乘人員，取代傳統(tǒng)的下顎式攝像頭（技術(shù)概念與手機(jī)的屏下攝像頭有相似之處），讓內(nèi)后視鏡在功能上和外觀上都有更完美的展現(xiàn)。

● 全文總結(jié)：

　　相比目前主流的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，麥格納的這套駕乘監(jiān)控系統(tǒng)得益于其布置位置視野優(yōu)勢(shì)，除了能夠監(jiān)控駕駛員，還能夠監(jiān)控二排和三排的乘員，從而能夠在其上集成更多創(chuàng)新功能。隨著法規(guī)的升級(jí)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的普及以及更多新穎的車聯(lián)網(wǎng)功能推出，麥格納的這套駕乘監(jiān)控系統(tǒng)的能力將會(huì)進(jìn)一步突顯。